Масло 5W-40 отличается от 10W-40 только своими характеристиками при низких температурах: 5W-40 более жидкое на низких температурах и, согласно стандарту SAE J300, обеспечивает запуск и прокачиваемость при более низких температурах, чем 10W-40. При рабочей температуре двигателя оба масла относятся к одному и тому же классу вязкости SAE 40, поэтому в этом отношении они эквивалентны. Выбор масла в первую очередь определяется рекомендациями производителя автомобиля.
Суммируя
- Первая цифра (5W или 10W) описывает поведение масла в холодном состоянии — чем ниже число, тем лучше текучесть при холодном пуске.
- Второе число (40) одинаково, поэтому при рабочей температуре оба масла имеют вязкость в одном и том же диапазоне.
- Требования к холодному пуску по стандарту SAE J300: 5W – до -30°C, 10W – до -25°C (вязкость CCS); прокачиваемость: 5W – до -35°C, 10W – до -30°C.
- Тип основы (синтетическая, полусинтетическая) и стандарты качества (ACEA, API, стандарты производителя) не определяются маркировкой вязкости – их необходимо проверять на этикетке.
Что означают символы 5W-40 и 10W-40?
Вязкость моторных масел определяется стандартом SAE J300 . Масла 5W-40 и 10W-40 являются всесезонными – они соответствуют требованиям как зимнего, так и летнего классов.
- Число с буквой W (обозначающее « зимний» ) указывает на зимний рейтинг. Оно обозначает максимальную вязкость при холодном запуске и температуру, при которой масло еще может прокачиваться к точкам смазки.
- Число после дефиса обозначает класс высокотемпературной вязкости. Для класса 40 кинематическая вязкость при 100°C должна находиться в диапазоне от 12,5 до 16,3 мм²/с, тогда как вязкость HTHS (измеренная при 150°C в условиях высокого сдвига) для масел 5W-40 и 10W-40 должна составлять не менее 3,5 мПа·с.
Распространенное мнение о том, что обозначение «5W» означает, что масло более жидкое во всех ситуациях, неверно. Масло 5W-40 более жидкое только в холодном состоянии – после прогрева двигателя оба масла относятся к одному классу.
Разница между 5W-40 и 10W-40 при холодном запуске
Основной износ двигателя происходит в первые мгновения после запуска, до того, как масло достигнет всех компонентов. Чем жиже масло в холодном состоянии, тем быстрее насос будет распределять его по двигателю и тем легче стартеру будет вращать коленчатый вал.
Стандарт SAE J300 устанавливает предельные значения для обоих классов:
- 5W – начальная вязкость (CCS) макс. 6600 мПа·с при −30°C , предел прокачиваемости оценен при −35°C .
- 10W – начальная вязкость макс. 7000 мПа·с при −25°C , предел прокачиваемости оценен при −30°C .
На практике это означает, что масло 5W-40 обеспечивает запас прочности в морозные утра. В польском климате, при типичных зимних температурах, оба масла обеспечивают плавный запуск двигателя, но для коротких поездок и частых холодных запусков более предпочтительным будет масло более низкого зимнего класса.
Является ли масло 5W-40 синтетическим, а 10W-40 полусинтетическим?
На рынке масла 5W-40 чаще всего являются синтетическими, в то время как масла 10W-40 часто бывают полусинтетическими или минеральными. Однако это рыночная тенденция, а не правило . Обозначение SAE указывает только на вязкость, а не на тип основы или качество пакета присадок. Существуют синтетические масла 10W-40 и полусинтетические масла 5W-40.
По той же причине показатель вязкости сам по себе не указывает на интервал замены масла. Интервал устанавливает производитель автомобиля, а качество масла определяется стандартами ACEA и API, а также одобрениями производителя (например, VW, MB, BMW). Масло 5W-40 без необходимого одобрения может быть худшим выбором, чем масло 10W-40, которое его имеет.
Сравнительная таблица: 5W-40 против 10W-40
| Характерный | 5W-40 | 10W-40 |
|---|---|---|
| Зимний класс SAE | 5 Вт | 10 Вт |
| Начальная вязкость (CCS), макс. | 6600 мПа·с при −30°C | 7000 мПа·с при −25°C |
| Температура испытания на прокачиваемость | −35°C | −30°C |
| Вязкость при 100 °C | 12,5–16,3 мм²/с (класс 40) | 12,5–16,3 мм²/с (класс 40) |
| HTHS при 150°C, мин. | 3,5 мПа·с | 3,5 мПа·с |
| Типичная рыночная база | Чаще всего синтетический | Часто полусинтетические или минеральные |
| Цена | Обычно более высокое содержание (в основном из-за основы и добавок). | Обычно ниже |
5W-40 или 10W-40 – какое масло выбрать?
Для начала ознакомьтесь с руководством по эксплуатации или техническими характеристиками производителя . В них будут указаны допустимые классы вязкости (часто в зависимости от температуры окружающей среды) и требуемые стандарты качества. Если в руководстве разрешены оба типа масел, вы можете следовать этим рекомендациям:
- 5W-40 – если ваш автомобиль зимой стоит на улице, вы в основном ездите на короткие расстояния по городу или вам нужна лучшая защита при холодном запуске двигателя.
- 10W-40 – если производитель рекомендует его (часто для старых двигателей), автомобиль эксплуатируется преимущественно при умеренных температурах, и масло соответствует требуемым стандартам.
- Замена масла 10W-40 на 5W-40 обычно безопасна, поскольку класс износостойкости для жарких условий одинаков, а для зимних условий лучше – при условии, что масло соответствует стандартам, установленным производителем.
- Замена масла 5W-40 на 10W-40 имеет смысл только в том случае, если производитель допускает использование масла класса 10W в данной климатической зоне.
Для двигателей с сажевыми фильтрами часто требуются масла с пониженным содержанием сульфатной золы (например, по стандартам ACEA C). Одной лишь вязкости недостаточно – всегда сравнивайте характеристики на этикетке с требованиями производителя. В случае сомнений обратитесь в сервисный центр.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
В чём разница между маслами 5W-40 и 10W-40?
Только для зимнего применения. Масло 5W-40 обладает лучшей текучестью при низких температурах (требования SAE J300 для запуска до -30°C вместо -25°C). При рабочей температуре оба масла имеют одинаковый класс вязкости, SAE 40.
Можно ли использовать масло 5W-40 вместо 10W-40?
Как правило, да – в классе для жаркого климата все одинаково, а в зимнем – лучше. Это достигается за счет соответствия стандартам качества (ACEA, API, сертификаты), установленным производителем автомобиля.
Можно ли смешивать масло 5W-40 с маслом 10W-40?
Моторные масла, как правило, хорошо смешиваются, но полученная смесь имеет промежуточные параметры и не всегда соответствует требуемым стандартам. Лучше всего заливать то же масло, которое уже залито в двигатель, и рассматривать смешивание в качестве запасного варианта до следующей замены масла.
Какое масло лучше подходит для зимы: 5W-40 или 10W-40?
Зимой масло 5W-40 имеет преимущество, поскольку оно менее жидкое на низких температурах и быстрее достигает компонентов двигателя после запуска.
Масло 10W-40 гуще, чем 5W-40?
Только для использования в холодном состоянии. После прогрева двигателя оба масла относятся к одному классу вязкости SAE 40.
См. также
- В чём разница между маслами 5w30 и 5w40?
- В чём разница между синтетическим и полусинтетическим маслом?
- В чём разница между маслами 75w80 и 75w90?
- В чём разница между маслом 2T и 4T?