Масла 5W30 и 5W40 ведут себя одинаково при холодном двигателе, но различаются по вязкости при рабочей температуре: 5W40 гуще и образует более толстую масляную пленку, а 5W30 жиже и оказывает меньшее сопротивление. Оба обозначения основаны на классификации SAE J300 и относятся только к вязкости, а не к качеству масла. Выбор масла определяется руководством по эксплуатации автомобиля и стандартами производителя.
Суммируя
- Обозначение «5W» является общим — оба масла имеют одинаковые требования к работе в зимних условиях, поэтому они одинаково хорошо прокачиваются при запуске двигателя на морозе.
- При температуре 100°C вязкость масла 5W30 составляет 9,3–12,5 мм²/с , а 5W40 – 12,5–16,3 мм²/с (SAE J300).
- Масло 5W30 способствует снижению расхода топлива и часто соответствует низким стандартам SAPS для двигателей с сажевым фильтром; масло 5W40 лучше выдерживает высокие тепловые нагрузки.
- Более важными, чем вязкость, являются стандарты ACEA/API и одобрения производителей (например, VW, MB, BMW), указанные в руководстве.
Что означают символы 5W30 и 5W40?
Вязкость моторных масел определяется американским стандартом SAE J300 . Всесезонное масло состоит из двух частей. Первая, за которой следует буква W (от winter — зимний ), описывает свойства при низких температурах. Вторая, число после дефиса, описывает вязкость при рабочей температуре двигателя.
Для класса 5W стандарт требует, чтобы масло могло «вращаться» в испытании, имитирующем запуск при -30°C, и прокачиваться при -35°C. Поскольку масла 5W30 и 5W40 имеют одинаковый зимний срок службы, они демонстрируют сопоставимые характеристики при замерзании . Разница заключается во втором показателе.
Разница между маслами 5W30 и 5W40 – вязкость при рабочей температуре.
Стандарт SAE J300 устанавливает для каждого класса летних шин диапазон кинематической вязкости при 100 °C и минимальную вязкость HTHS , измеренную при 150 °C в условиях высокого сдвига, то есть в условиях, аналогичных условиям в подшипниках вала или кулачках газораспределительного механизма.
- SAE 30 (5W30): от 9,3 до менее 12,5 мм²/с при 100°C, HTHS не менее 2,9 мПа·с.
- SAE 40 (5W40): от 12,5 до менее 16,3 мм²/с при 100°C, HTHS не менее 3,5 мПа·с.
На практике это означает, что масло 5W40 становится гуще после прогрева. Более толстая масляная пленка обеспечивает лучшую защиту во время длительных поездок по трассе, буксировки прицепа или спортивного стиля вождения. В то же время, более жидкое масло 5W30 быстрее достигает точек трения и создает меньшее внутреннее сопротивление, что приводит к несколько меньшему расходу топлива и выбросам вредных веществ.
Для бензина подходит масло 5W30 или 5W40?
Тип топлива сам по себе не определяет выбор вязкости. Для многих современных бензиновых двигателей, особенно с непосредственным впрыском и турбонаддувом, рекомендуется использовать масла 5W30 (или даже более жидкие), поскольку эти двигатели разработаны для экономии топлива и соответствия стандартам выбросов. Для многих старых бензиновых двигателей и некоторых высокопроизводительных агрегатов рекомендуется 5W40 — часто с рейтингом ACEA A3/B4, что указывает на высокую вязкость HTHS для двигателей, работающих в сложных условиях.
Ключевой вопрос, следовательно, заключается не в том, «бензин или дизельное топливо», а в том, какое масло допускает конкретный производитель двигателя . Если в руководстве указаны различные значения вязкости, то 5W30, как правило, будет лучшим выбором для экономичности, а 5W40 — для работы под нагрузкой или при высоких температурах окружающей среды. Важно, чтобы масло соответствовало требуемым стандартам качества и, если указано, одобрению производителя.
Почему масло 5W30 дороже, чем 5W40?
Вязкость сама по себе не определяет цену. Однако масло 5W-30 часто стоит дороже на полках магазинов, потому что масла с высокими техническими характеристиками чаще продаются под этим обозначением: стандарты ACEA C2 или C3 (так называемое масло с низким содержанием SAPS , с пониженным содержанием золы, серы и фосфора, безопасное для сажевых фильтров дизельных двигателей DPF/GPF) и одобрения автопроизводителей для масел с длительным сроком службы. Для таких масел требуются синтетические базовые масла и более дорогие пакеты присадок, а для получения одобрения необходимы дорогостоящие испытания.
С другой стороны, 5W40 — это очень распространенный класс масел, производимых в больших масштабах, даже в версиях с «классическим» содержанием присадок (например, ACEA A3/B4). Поэтому при сравнении цен следует сравнивать масла с одинаковым стандартом и базой — тогда различия обычно исчезают. Самое дешевое масло с правильной вязкостью, но без требуемого стандарта, не означает экономию.
Сравнительная таблица: 5W30 против 5W40
| Характерный | масло 5W30 | масло 5W40 |
|---|---|---|
| Зимний курс | 5 Вт – запуск при -30°C, возможность откачки при -35°C | 5 Вт – идентичные требования |
| Вязкость при 100 °C | 9,3–12,5 мм²/с | 12,5–16,3 мм²/с |
| Минимальная температура теплового воздействия при 150 °C. | 2,9 мПа·с | 3,5 мПа·с |
| Пленку горячего масла | Более тонкий, с меньшим сопротивлением | Более толстый слой, более надежная защита |
| Расход топлива | Немного ниже | Немного выше |
| Типичные стандарты | Часто используются масла ACEA C2/C3 длительного действия. | Часто встречаются ACEA A3/B4, а также C3. |
| Типичное использование | Более новые двигатели, сажевый фильтр (DPF/GPF), экономичный режим вождения. | Двигатели под большой нагрузкой, некоторые старые модели. |
Какое масло выбрать? Практические советы.
- Начните с руководства пользователя – там вы найдете допустимые значения вязкости, стандарты ACEA/API и любые стандарты производителя (например, VW 504 00/507 00, MB 229.51).
- Для автомобилей с сажевым фильтром (DPF или GPF ) выбирайте масло с низким содержанием SAPS (ACEA C), если это рекомендует производитель; обычное масло может ускорить засорение фильтра.
- Интенсивная езда по трассе, буксировка прицепа, жаркая погода – если в руководстве по эксплуатации допускается использование обоих типов вязкости, то масло 5W40 обеспечит больший запас защиты.
- В основном для города и коротких поездок – при наличии разрешения производителя, масло 5W30 способствует снижению расхода топлива.
- Двигатель начал расходовать масло – не меняйте его вязкость самостоятельно; обратитесь к механику, так как причина может заключаться в износе компонентов.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Можно ли использовать масло 5W40 вместо 5W30?
Только если производитель двигателя допускает такую вязкость, и масло соответствует требуемым стандартам. Во многих руководствах указаны оба варианта, но для некоторых современных двигателей (особенно тех, которые рассчитаны на длительный срок службы) рекомендуется использовать только масло с более низкой вязкостью. В случае сомнений, проверьте руководство или обратитесь в сервисный центр.
Можно ли смешивать масла 5W30 и 5W40?
В экстренной ситуации добавление небольшого количества масла другой вязкости, но соответствующего заявленным характеристикам, обычно не причиняет вреда – смесь будет иметь промежуточную вязкость. Однако это не является постоянным решением; при следующей замене масла долейте масло, соответствующее рекомендациям производителя.
Какое масло лучше подходит для зимы?
Обе модели имеют одинаковую зимнюю программу 5W, поэтому ведут себя аналогично при запуске в морозную погоду. Разница становится очевидной только после того, как двигатель прогреется.
Подходит ли масло 5W40 для двигателя с большим пробегом?
Это часто рекомендуется, поскольку более толстая масляная пленка может обеспечить лучшую производительность при увеличенных зазорах. Однако это не универсальное правило – если производитель рекомендует только масло 5W30, то перед изменением вязкости следует проконсультироваться с механиком.
Означает ли более высокая вязкость, что масло лучше?
Нет. Вязкость указывает только на консистенцию масла при заданной температуре. Качество и пригодность для использования в двигателях определяются стандартами ACEA/API и одобрениями автопроизводителей.
См. также
- В чём разница между маслами 5w40 и 10w40?
- В чём разница между маслами 75w80 и 75w90?
- В чём разница между синтетическим и полусинтетическим маслом?
- В чём разница между бензином с октановым числом 95 и 98?