Синтетическое масло изготавливается из синтетической или высокообработанной основы, тогда как полусинтетическое масло представляет собой смесь минеральных и синтетических базовых масел. На практике синтетическое масло обычно лучше выдерживает экстремальные температуры и медленнее изнашивается, а полусинтетическое масло дешевле. Однако выбор масла для вашего двигателя в первую очередь определяется стандартами и вязкостью, указанными производителем автомобиля, а не просто словом «масло» на этикетке.
Суммируя
- Состав: синтетический – на основе синтетических (или сильно переработанных) компонентов, полусинтетический – сочетает минеральную основу с синтетической.
- Свойства: синтетические материалы обычно лучше работают при низких и высоких температурах и дольше сохраняют свои свойства.
- Цена: Полусинтетические материалы обычно дешевле.
- Выбор: соответствие стандартам производителя (ACEA, API, корпоративные стандарты) и классу вязкости имеют важное значение — подробную информацию можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Из чего состоит моторное масло?
Каждое моторное масло состоит из базового масла (составляющего большую часть его объема) и набора присадок , включая моющие средства, антиоксиданты, противоизносные присадки и модификаторы вязкости. Разделение на синтетические, полусинтетические и минеральные масла основано на базовом масле.
Американский институт нефти (API) делит базовые масла на пять групп. Группы I и II — это минеральные базовые масла, полученные путем переработки сырой нефти. Группа III — это минеральные базовые масла, прошедшие глубокую гидроочистку (гидрокрекинг), что приближает их свойства к свойствам синтетических масел. Группа IV состоит из полиальфаолефинов (PAO), или полностью синтетических базовых масел, а группа V включает другие базовые масла, такие как сложные эфиры.
Синтетическое масло – что это значит?
Традиционно синтетическим маслом считалось масло на основе, полученной химическим синтезом (ПАО, сложные эфиры). Его молекулы более однородны, чем молекулы минеральных масел, что позволяет маслу легче течь при холодном запуске и повышает его устойчивость к окислению при высоких температурах.
Сегодня эта грань менее четкая. В конце 1990-х годов в США был урегулирован спор между Mobil и Castrol, в результате чего масла на основе компонентов III группы также могут рекламироваться как синтетические. Поэтому многие масла, продаваемые как «синтетические», на самом деле являются гидрокрекинговыми базовыми маслами (иногда сокращенно обозначаемыми как HC ) — что не означает, что они плохие, если соответствуют требуемым стандартам.
Полусинтетическое масло – что это значит?
Полусинтетическое масло — это смесь минерального базового масла с синтетическим или гидрокрекинговым базовым маслом. Стандартов относительно необходимого содержания синтетического базового масла не существует, поэтому процентное содержание варьируется в зависимости от производителя и обычно не указывается на этикетке.
Свойства полусинтетических масел находятся между свойствами минеральных и синтетических масел. Они особенно популярны в классах вязкости, таких как 10W-40, используемых в более старых конструкциях, хотя сам класс вязкости не определяет тип базового масла.
Сравнительная таблица синтетических и полусинтетических масел.
| Характерный | Синтетическое масло | Полусинтетическое масло |
|---|---|---|
| База | Синтетические (ПАО, сложные эфиры) или гидрокрекинговые (III группы) | Смесь минерального и синтетического/гидрокрекингового сырья |
| Работа при низких температурах | Как правило, обеспечивается лучшая текучесть при холодном пуске. | Хороший, обычно слабее синтетических. |
| Устойчивость к высоким температурам и окислению | Выше | Ниже |
| Типичные классы вязкости | Часто используются масла 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40. | Часто используется масло 10W-40 |
| Цена | Выше | Ниже |
| Типичное использование | Более новые двигатели, длительные интервалы замены масла, высокие нагрузки. | Более старые двигатели, если производитель допускает использование такого масла. |
| Самое важное при выборе | Стандартные значения и вязкость указаны в руководстве по эксплуатации автомобиля. | |
Какое масло выбрать – синтетическое или полусинтетическое?
Начните с руководства по эксплуатации или сервисной книжки . Производитель указывает класс вязкости (например, 5W-30) и требуемые стандарты качества: ACEA (например, C3), API (например, SP) или собственные стандарты компании (например, VW 504 00, MB 229.51). Масло должно соответствовать этим стандартам — маркировку вы найдете на обратной стороне упаковки.
- В современных автомобилях, двигателях с турбонаддувом, сажевых фильтрах (DPF или GPF), с длительными интервалами замены – требуемым стандартам обычно соответствуют только синтетические масла, часто с низким содержанием золы.
- Для старых автомобилей , для которых производитель предназначал масла 10W-40 или аналогичные, полусинтетическое масло, соответствующее стандарту, является правильным и более дешевым выбором.
- Двигатель с большим пробегом, ранее работавший на полусинтетическом масле, может быть неисправен, но сильно изношенный двигатель может выявить утечки. Стоит проконсультироваться с механиком.
- Лучше всего использовать одно и то же масло при доливке . В экстренных случаях обычно допустимо смешивать масла одинаковой вязкости и соответствующие одним и тем же стандартам, но переход на один и тот же продукт безопаснее.
Более дорогое синтетическое масло не заменит соответствующий стандарт – синтетическое масло без необходимого сертификата может быть худшим выбором, чем полусинтетическое, которое его имеет. В случае сомнений обратитесь в авторизованный сервисный центр или к производителю масла.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Всегда ли синтетическое масло лучше полусинтетического?
Обычно оно демонстрирует лучшие характеристики при экстремальных температурах и изнашивается медленнее, но «лучшее» масло — это то, которое соответствует стандартам и вязкости, указанным производителем двигателя.
Можно ли заменить полусинтетическое масло на синтетическое?
Да, если синтетическое масло соответствует требованиям производителя автомобиля. В двигателях с большим пробегом замена масла может выявить утечки, поэтому стоит следить за уровнем масла и проконсультироваться с механиком.
Можно ли смешивать синтетическое и полусинтетическое масло?
В экстренной ситуации — да, если оба масла имеют одинаковый класс вязкости и соответствуют одним и тем же стандартам. Однако лучше долить то же масло и заменить весь узел при первой же возможности.
Какой процент синтетического вещества содержится в полусинтетическом масле?
Стандарта, определяющего это, не существует. Пропорция синтетической основы зависит от производителя и обычно не указывается на упаковке.
Как проверить, является ли масло синтетическим?
Производители указывают это на этикетке (например, «полностью синтетическое», «синтетическая технология», «полусинтетическое»). Однако более важными, чем это описание, являются стандарты ACEA и API, а также одобрения автопроизводителей.
См. также
- В чём разница между маслами 5w40 и 10w40?
- В чём разница между маслами 5w30 и 5w40?
- В чём разница между маслами 75w80 и 75w90?
- В чём разница между маслом 2T и 4T?